汽车tpms

什么是TPMS? TPMS(即Tire Pressure Monitoring System)的缩写,意指轮胎压力检测系统这里简称为:胎压监测它的作用就是对轮胎压力进行实时的自动监控,做到提前预警,防止由于漏气、胎压不均导致车辆操控系数降低而影响驾驶安全,接下来我们就来聊聊关于汽车tpms?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

汽车tpms

什么是TPMS?

TPMS(即Tire Pressure Monitoring System)的缩写,意指轮胎压力检测系统。这里简称为:胎压监测。它的作用就是对轮胎压力进行实时的自动监控,做到提前预警,防止由于漏气、胎压不均导致车辆操控系数降低而影响驾驶安全!

实际应有的意义

就目前而言,无论您的爱车价值几何?车辆的操控和驾驶最终都需要依靠轮胎与地面的摩擦来实现,那么除了轮胎本身的制造工艺带来的差别之外,轮胎的压力对驾驶的安全也是尤为重要的,据有关部门统计,由于轮胎压力导致的交通事故占比达到46%!这一切皆因我们对“胎压“这一因素不够重视才使悲剧一再发生。随着更多科技在车辆上的应用,今天的我们可以通过TPMS系统,更加直观地监测轮胎压力变化,让安全出行更有保障!

TPMS是如何工作的?

WSB——间接式胎压监测模块。将数据模块与车载ABS系统相连,当轮胎压力降低时车轮直径变小,使车轮转速增加,模块通过读取差速器中转速变化判断胎压异常,从而发出警示信号。但这种方式不能精确到哪一个轮胎,在车速低于60km/h时,无法读取EPC信号,所以只能作为参考。在这种情况下,PSB胎压监测模块便应运而生。

PSB——它是利用安装在轮毂中的压力传感器,通过无线信号实时将轮胎压力和温度等状态传递给行车电脑,这种方式更精准,同时还能显示轮胎温度,对于气门芯的缓慢泄压漏气也能够及时反映出来。不过价格相对较高。一些中端车主也认识到了胎压的重要,又苦于PSB的高价格难以接受,所以就衍生出来一种将WSB和PSB相融合的替代产品,对于这种产品的可靠性大家请自行脑补吧,这里就不过多阐述了。

常见故障类型

许多车主发现TPMS报警后也会去查看和对轮胎补气,但是故障灯依然出现,久而久之便对它视而不见,置之不理了! 这就埋下了安全隐患!通过上述简介,我们也可以自行排查,最终解决警示灯常亮的问题,让TPMS系统真正发挥作用,避免一些不希望的情况发生!(以下几点不包含人为提高或降低胎压等情况)

▷胎压过高:外部温度升高,官方额定胎压在2.3~2.5par之间,由于夏季温度较高,建议将胎压适当降低0.2,保持在2.2~2.3上下最为适宜。高速行驶中长时间减速或连续制动导致轮毂温度升高,轮胎温度随之上升。高速驾驶中应避免长时间踩刹车减速,应采用间歇的制动方式来降低车速,避免刹车盘过热。▷胎压过低:多数情况由于轮胎被刺穿缓慢泄压导致,应及时停车查看处理。冬季温度降低,尤其在北方的早晨,经常出现4支轮胎同时报警的情况。我们应适当升高轮胎压力,提升到2.5~2.6之间,这样在保证操控的同时,也可大大降低低压报警的出现。▷TPMS灯闪烁:临时增加载重量,使车辆满载或超载,轮胎压力不稳定,会使系统报警提示。另外由于路面颠簸不平,轮胎受到突然撞击也会出现上述情况。还有就是轮胎或轮毂变形,低速行驶中传感器反馈胎压数据异常也会使警示灯闪现后又消失。▷TPMS灯常亮:这里指的是无法手动复位的情况,即便存储当前胎压也不能关闭故障警示灯,而且不能利用外接电脑清除故障码。通常这种情况发生基本可以断定,车辆硬件出现了故障。当底盘上的转速传感器失灵时,ABS缺少车轮转速数据,从而无**常运行,WSB模块出现异常报警。爱车加装其他电子产品,距离EPC电脑较近,干扰轮毂内无线信号的传导和交换,使TPMS无法识别胎压信息。提倡去专业的改装店进行升级操作,做好线路的抗干扰保护。另外因为TPMS会参考ABS内部数据来进行判断,所以当车辆差速器运行故障,安全带传感器电压异常等ABS故障也有一定关系。最后一点是,轮毂内的胎压传感器不是永久性的,内置有一块电池来提供发射信号所需要的电力,更换后要做好四轮定位,保证车辆轮胎正常后再存储胎压数据!

TPMS

了解了以上几点后,当我们碰到胎压警示灯亮起的时候,要做到保证冷静,心态平和,理性面对,谨慎驾驶,及时查看,适当充气。必要时到修配厂排除硬件故障,这样才会让TPMS更好的为我们服务,提高安全性和驾驶乐趣,让自己放心!让家人安心!

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